Post by account_disabled on Mar 21, 2024 4:06:32 GMT -5
烧燃料在直接系统中，激光轰击燃料舱而不使用黑腔，第二个和第三个里程碑是相同的。 类似于 NIF 中使用的黑腔。它是一个金色的小圆柱体，里面装有氘和氚燃料舱。激光通过开口端进入。国家实验室国家点火装置图片，劳伦斯利弗莫尔国家实验室。 第四，聚变获得的能量与激光使用的电能的比较。 最后，第五是从聚变能中获得的电力超过了激光所使用的电力。 前三个概念是不同的，因为在整个过程中都会有能量损失。其中以光子形式形成黑腔的能量中，只有一部分被转化为撞击燃料舱的 X 射线。其中，只有一部分到达燃料内部。至于第四步，是因为激光的效率很低；在它们消耗的所有能量中，只有一部分以光射流的形式释放出来。最后，无论从核聚变中获得多少能量，要使用它都必须将其转化为电能。
只有当第五步完成后，我们才能用核聚变来微波昨天剩下的披萨。 2021 年的实验已经通过了第一步和第二步，距离第三步还差一点。碰巧的是，在那个结果之后，同样的事情就没有再实现了。除了系统设计和模拟之外，该过程对任何微小错误或缺陷都极其敏感。例如，如果胶囊或燃料芯块的对称性失效，即使是人类 比利时电话号码列表 头发直径的无穷大，一切都会付之东流。这种必要的完善以及系统中的某些变化是最终达到新里程碑的关键：第三步。 正如本周宣布的，在最后一次发射中，2.05 MJ 被注入黑腔，并在聚变中获得 3.15 MJ，这意味着增益略高于 1.5；也就是说，他们已经远远超出了要达到的目标，这无疑是值得庆祝的。总的来说，可以说核聚变科学家们对这个消息抱有极大的热情。 但现在出现了细微差别。就格兰霍姆的。
话而言，考虑到上述所有内容，我们很容易理解，这不是 2021 年 12 月 5 日的成就，而是 60 年研究的成果，其中里程碑已被逐步超越。现在宣布的这一决定是一个漫长过程中的重要决定。 这就是为什么与莱特兄弟的飞行相比较是恰当的：尽管人们通常认为他们是第一次飞行，但事实并非如此。许多其他人已经在他们之前飞走了。第一个里程碑是在比空气重的装置中升起，之前已经被超越了。还有第二个（或多或少），推进力。他们所取得的成果是实现了第三步，建造一种可以通过控制空间三轴运动来驾驶的装置。但即使克服了这一挑战，将莱特兄弟的成功转化为第一架实用的商用飞机仍然需要多年的发展。 就核聚变而言，后者将需要数十年的时间。首先，科学收支平衡障碍已被克服这一事实并不意味着它已经被。
只有当第五步完成后，我们才能用核聚变来微波昨天剩下的披萨。 2021 年的实验已经通过了第一步和第二步，距离第三步还差一点。碰巧的是，在那个结果之后，同样的事情就没有再实现了。除了系统设计和模拟之外，该过程对任何微小错误或缺陷都极其敏感。例如，如果胶囊或燃料芯块的对称性失效，即使是人类 比利时电话号码列表 头发直径的无穷大，一切都会付之东流。这种必要的完善以及系统中的某些变化是最终达到新里程碑的关键：第三步。 正如本周宣布的，在最后一次发射中，2.05 MJ 被注入黑腔，并在聚变中获得 3.15 MJ，这意味着增益略高于 1.5；也就是说，他们已经远远超出了要达到的目标，这无疑是值得庆祝的。总的来说，可以说核聚变科学家们对这个消息抱有极大的热情。 但现在出现了细微差别。就格兰霍姆的。
话而言，考虑到上述所有内容，我们很容易理解，这不是 2021 年 12 月 5 日的成就，而是 60 年研究的成果，其中里程碑已被逐步超越。现在宣布的这一决定是一个漫长过程中的重要决定。 这就是为什么与莱特兄弟的飞行相比较是恰当的：尽管人们通常认为他们是第一次飞行，但事实并非如此。许多其他人已经在他们之前飞走了。第一个里程碑是在比空气重的装置中升起，之前已经被超越了。还有第二个（或多或少），推进力。他们所取得的成果是实现了第三步，建造一种可以通过控制空间三轴运动来驾驶的装置。但即使克服了这一挑战，将莱特兄弟的成功转化为第一架实用的商用飞机仍然需要多年的发展。 就核聚变而言，后者将需要数十年的时间。首先，科学收支平衡障碍已被克服这一事实并不意味着它已经被。